一口气体验了通用旗下三款混动车型，它们分别是别克君越30H混动版（以下简称君越混动）、雪佛兰迈锐宝XL混动版、凯迪拉克CT6 PHEV 插电式混动。从这几款车型的动作可以看出通用一直在憋大招，要么不来，要来就来三款。君越混动前两天已经上市，共推出两款车型，售价27.58万-30.58万元。不过相信大家和我们一样好奇的是，通用混动军团究竟有何底气叫板更早进入国内市场的竞品们呢？
其实通用对于混动技术的研发很早就开始了，技术储备上也有两把刷子。而此次上汽通用混动军团也是引入了通用汽车最新一代新能源技术。凯迪拉克CT6 PHEV应用的是高性能后驱插电式混合动力系统，而别克君越/雪佛兰迈锐宝XL全混车型所采用的则是高效全混动系统。在技术水准上有高性能双驱动电机配合的双排行星或三排行星齿轮系统、集成化TPIM电控模块以及全新开发的智能控制逻辑也都比较有亮点。
据悉，位于上海金桥的上汽通用汽车电池组装厂正在建设当中，未来的对于电池组的生产和开发工作将可在国内直接完成，而这类核心部件的国产化不仅能够降低车辆的成本和最终的售价，对于上汽通用整车的研发和生产能力也会有着很大的提升，毕竟凯迪拉克CT6 PHEV有可能会在未来返销美国。
